Reseña Histórica Del Taller De Mecánica Automotriz

  

El taller de mecánica automotriz fue construido el 23 de abril de 1978, fue credo con el fin de financiar producciones que vendrían para el futuro.
este taller calló en una especie de destrucción por cual fue remodelado en 1994 por el rector Robinzón Arrieta quien fue financiado por el alcalde Amer Bayuelo Berrio.

En mayo de 1889 se firmo el acuerdo para que los salesianos vinieran a Colombia con don Rúa como sucesor de don Bosco y en enero de 1890 salen de Génova siete religiosos que atraviesan el Atlántico y después por el rió Magdalena llegan a Bogotá el 11 de febrero de 1890. En septiembre de 1890 lograron abrir el primer centro de artes y oficios que recibe el nombre de león XIII en homenaje al papa de ese momento. Sus primeros talleres sencillos fueron de Zapatería, Ebanistería, Ornamentación. Aquí nace las artes gráficas en nuestro país; varias de las obras de don Marco Fidel Suárez fueron editadas en los talleres de los salesianos. Este centro, León XIII se ramifica como árbol frondoso y los salesianos abren centros similares en Ibagué, Medellin, Bucaramanga, Cucuta, Cali, Cartagena. La formación técnica requiere de un ambiente acogedor, desde el primer año el niño debe comenzar a gozar de las prácticas, debe sentir alegría de poder participar en una empresa, Va eligiendo su carrera, es su decisión es coger su verdadero camino, es toda una vida y base para su futuro.

Visión de la Especialidad de Mecánica Automotriz

La visión de este taller como uno de los principales de la institución y de mayor producción y/o expectativas para un futuro, tiene como objetivo principal educar y tratar de llevar a los estudiantes bachilleres a grandes empresas o talleres donde encuentre relación con lo estudiado en la institución, está visión que afronta el taller se va a ver reflejada cuando los estudiantes den resultado en las empresas que trabajaran o estudiaran. una vez se consiga un objetivo mayor con los estudiantes se busca rehacer lo que el anterior hizo y hasta mejorar lo hecho para que cada día sea mejor la representación del taller a donde quiere que valla y se propaga es hacer mejor cada día a los estudiantes.

Misión de la Especialidad de Mecánica Automotriz

La misión de la especialidad de Mecánica Automotriz es:

Esta misión se acoge de inmediato en que los estudiantes ingresan a esta especialidad tienen por objetivo mayor crear y ofrecer estudiantes automotrices de mecánica rápida de enorme prestigio, referencia y  que sea única por: su preocupación por la seguridad y confort de sus capacidades, por su innovación en sus servicios,  desarrollo de sus procesos,  la más alta profesionalidad, respeto por el medio ambiente, calidad, honestidad, política de precios justos, buscando que sea capaz de ofrecer y cubrir las expectativas o necesidades de todos sus los grandes empresarios que se  le ofrezcan en la vida haciéndoles sentir a gusto y conformes con los servicios recibidos, promoviendo una cultura líder de formación, concientización  y sensibilización de los conductores del respeto de las normas de seguridad vial, reglamentos de transito, la cortesía al conducir, así como  de los factores que inciden en los accidentes y el conocimiento básico del funcionamiento del automóvil llevando acabo para evitar accidentes un mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de los automóviles de sus clientes logrando la fiabilidad en el uso de estos. Conjugando que todos los que participen en la empresa se sientan orgullosos, donde se puedan realizar sus metas personales acordes y compatibles con los objetivos de la empresa,combinando nuestros valores de empresa, adecuando nuestros procesos  a las diversas necesidades del mercado, ; y aprovechando eficientemente los recursos de la empresa". 

Trabajos en la especialidad de Mecánica Automotriz- Calibrando las Válvulas.

Despiece del motor a gasolina.

 MOTOR DE DOS TIEMPOS

En estos motores la cuatro operaciones de que se compone el ciclo del motor de cuatro tiempos se realizan en, sólo, dos carreras del pistón, existiendo una explosión por cada vuelta del cigüeñal.

No tienen válvulas sino que van provistos de tres ventanas o lumbreras. La primera es la de escape y está situada frente a la de admisión de mezcla. Hay una tercera lumbrera, por la que entra la mezcla al Carter desde el que pasa al cilindro.

Al igual que en el motor de cuatro tiempos, en el de dos también hay segmentos de compresión, pero no de engrase dado que éste se efectúa directamente por el aceite que porta la mezcla carburada y que mantiene una proporción, aproximada, de medio litro de aceite por diez de gasolina.

Veamos algo de Mecánica Diésel

http://www.mecanicadiesel.info/

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Especialidad de Mecánica Automotriz

 
                                                                                                                                                                                    
                                           

Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar cualquier tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía eléctrica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.

Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:

• motores térmicos , cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica.
  • Motores de combustión interna, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión del fluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el fuego) y un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.
  • Motores de combustión externa, son motores térmicos en los cuales se produce una combustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.

En los aerogeneradores, las centrales hidroeléctricas o los reactores nucleares también se transforma algún tipo de energía en otro. Sin embargo, la palabra motor se reserva para los casos en los cuales el resultado inmediato es energía mecánica.

Los motores eléctricos utilizan la inducción electromagnética que produce la electricidad para producir movimiento, según sea la constitución del motor: núcleo con cable arrollado, sin cable arrollado, monofásico, trifásico, con imanes permanentes o sin ellos; la potencia depende del calibre del alambre, las vueltas del alambre y la tensión eléctrica aplicada.